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我国发动机飞行试验台简史[组图] |
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作者：佚名 试验设备来源：本站原创 点击数： 更新时间：2006-10-22
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某新型斗机发动机飞行试验台 1987年至1993年，在原国防科工委和空军的大力支持下，经过6年多的艰苦奋斗，中国一航动力所克服了基础薄弱、条件不足等种种困难，完成了“太行”涡扇发动机验证机阶段的研制工作，井拟配装我国某新型战斗机．使其从技术状态转入原型机研制。  然而．在当时的技术情况下要用“太行”发动机配装新型战斗机试飞有很大风险．因为这一飞机为单发方案。当时，国内倪有的一架编号为086的轰一6发动机飞行试验台寿命已经到期，而且飞行包线也太小。“太行”发动机领先试飞要使用什么样的飞行试验台就成为摆在我国科研人员面前的一个棘手问题。恰在此时，我国从国外引进了一批新型战斗机。于是，为了降低风险，“太行”总设计师张恩和适时提出了“太行”发动机以国外飞机为平台的领先试飞方案。方案论证表明，选择引进的战斗机作为“太行”发动机的飞行试验台是十分明智的。    1993年3月，中国一航动力所向原中国航空工业总公司申请丁一架我国引进的飞机作为飞行试验台．并对“太行”发动机进行了领先试飞，为“太行”发动机的顺利研制奠定了坚蛮基础。 |
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